Это я, высоко сижу, далеко гляжу. А работа моя заключается в ремонте, пусконаладке, сервисе, обслуживании и т.д. кондиционеров. Кондиционеры бывают самые разные и невероятные, чего только за свою, еще не длинную, карьеру мне не пришлось наблюдать или разбирать на составляющие...
С чего бы нам начать? С теории? А нужна ли кому-то здесь теория?.. Чуть, чуть думаю можно.
Основные составляющие любого (абсолютно любого! даже самого навороченного чиллера) кондиционера это -
1. Компрессор. Создает циркуляцию и сжимает газы.
2. Конденсатор с вентиляторами, его обдувающими. Нужен для охлаждения и конденсации газов из компрессора. На выходе из конденсатора получается жидкий фреон.
3. ТРВ (термо регулирующий вентиль) либо капилярная трубка. И то и то представляет собой дозирующее устройство, ко всему еще понижающее давление жидкого фреона.
4. Испаритель с вентилятором его обдувающим. Понятно что он испаряет фреон, испаряется хорошо, потому что ТРВ давление понизил. При переходе вещества из жидкого состояния в газообразное должна затратиться энергия, что мы и наблюдаем на выходе из внутреннего блока (именно там стоит испаритель) в виде холодного воздуха, энергия (тепло) передалась испарившейся жидкости (теплоносителю, фреону).
Далее газообразный и только газообразный фреон снова поступает в компрессор, потому что жидкость, в отличие от газа, плохо сжимается и это называется гидроударом с разносом спиралей или поршней, или винтов, в общем любых сжимающих механизмов на осколки. Выглядит прикольно, если за это платит кто-то другой :-) Стоимость компрессора составляет преимущественную часть стоимости кондиционера вообще и проще купить новый внешний блок, зато потом будет на запчасти вентилятор или управляющие платы :-)
Ну а потом снова в конденсатор и по кругу. Схемка ниже.
Схемку стырил с первого попавшегося сайта, лень было самому рисовать, и рассказывают там то же самое :-) Но на этом они и останавливаются, мы же с вами пойдем дальше.
